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ATOS葉片泵故意障原因加以分析
發布時間:2015-06-05   點擊次數:768次

ATOS葉片泵故意障原因加以分析,具體詳情如下:
1)ATOS葉片泵有些用戶水泵啟動前未灌滿足夠水;看上去灌水已從放氣孔溢出,但未轉動泵軸交空氣完全排出,致使少許空氣還殘留進水管或泵體中。
2)ATOS葉片泵接觸進水管水平段逆水流方向應用0.5%以上下降坡度,連接水泵進口一端為zui高,不要完全水平。向上翹起,進水管內會存留空氣,降低了水管和水泵中真空度,影響吸水。
3)ATOS葉片泵填料因長期使用已經磨損或填料壓過鬆,造成大量水從填料與泵軸軸套間隙中噴出,其結果是外部空氣就從這些間隙進入水泵內部,影響了提水。
4)ATOS葉片泵進水管因長期潛水下,管壁腐蝕出現孔洞,水泵工作後水麵不斷下降,當這些孔洞露出水麵後,空氣就從孔進入了進水管。
5)ATOS葉片泵進水管彎管處出現裂痕,進水管與水泵連接處出現微小間隙,都有可能使空氣進入進水管。
ATOS葉片泵水泵轉速過低
1)ATOS葉片泵人為因素。有相當一部分用戶因原配電動機損壞,就隨意配上另一台電動機帶動,結果造成了流量少、揚程低抽不上水後果。
2)ATOS葉片泵傳動帶磨損。有許多大型離水泵采用帶傳,因長期使用,傳動帶磨損而鬆也,出現打滑現象,降低了水泵轉速。
3)ATOS葉片泵安裝不當。兩帶輪中心距太小或兩軸不太平行,傳動帶緊邊安裝到上麵,致使包角太小,兩帶輪直徑計 
算差錯以及聯軸傳動水泵兩軸偏心距較大等,均會造成水泵轉速變化。
4)ATOS葉片泵本身機械故障。葉輪與泵軸緊固螺母鬆脫或泵軸變形彎曲,造成葉輪多移,直接與泵體摩擦,或軸承損壞,都有可能降低水泵轉速。
5)ATOS葉片泵動力機維修不錄。電動機因繞組燒毀,而失磁,維修中繞組匝數、線徑、接線方法改變,或維修中故障未徹底排除因素也會使水泵轉速改變。
6)ATOS葉片泵吸程太大。有些水源較深,有些水源外圍勢較平坦處,而忽略了水泵容許吸程,產生了吸水少或根本吸不上水結果。要知道水泵吸水口處能建立真空度是有限度,真空時吸程約為10米水柱高,而水泵不可能建立真空。真空度過大,易使泵內水氣化,對水泵工作不利。各離心泵都有其zui大容許吸程,一般3~8.5米之間,安裝水泵時切不可隻圖方便簡單。 
ATOS葉片泵均為臥式、單泵殼結構的離心泵。采用特殊的卡箍夾緊泵體與泵蓋,泵的吐出口方向可在360度的任何一個位置,安裝使用方便。 砂泵的軸承組件采用圓筒式結構,便於調整葉輪與泵體之間的間隙,維修時可整體拆除。軸承采用油脂潤滑。砂泵的軸封形式有填料密封、付葉輪密封、機械密封。砂泵流道寬暢,汽蝕性能好,效率高,耐磨蝕。 傳動方式主要有V型三角帶傳動、彈性聯軸器傳動、輪減速箱傳動、液力偶合器傳動、變頻驅動裝置,可控矽調速等。 過流部件材質采用高硬度的耐磨合金鑄鐵。 
ATOS葉片泵使用領域:水利工程、海事工程、冶金、塑料機械、通用機械、壓機、鑽孔機、叉車、推土機、起重機、裝載機、混凝土泵、挖掘機、壓路機、機床、混泥土攪拌車、通用自動化、印刷與紙張處理、食品包裝、木工機械、橡膠、電子和半導體、汽車、紡織工業、輕工業、鋼廠、采礦業、油田、石化、風能等。
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